{"id":3370,"date":"2025-01-14T16:30:00","date_gmt":"2025-01-14T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automobile-exoten.de\/?p=3370"},"modified":"2025-01-18T09:50:17","modified_gmt":"2025-01-18T09:50:17","slug":"mercedes-benz-e230-elegance-baureihe-w210","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/mercedes-benz-e230-elegance-baureihe-w210\/","title":{"rendered":"Vierauge: Mercedes Benz E230 Elegance Baureihe W210"},"content":{"rendered":"\n

Mercedes Benz E230 Elegance W210 aus Baujahr 1996<\/h2>\n\n\n\n

Nun ist die zweite Generation der Mercedes Benz E-Klasse<\/a> auch schon 30 Jahre alt. Kaum einer h\u00e4tte gedacht das diese Rostopfer so alt werden. Die meisten haben Deutschland gen Osteuropa verlassen. Was noch \u00fcbrig ist, ist entweder im Verbrauchs-Endstadium oder eben wie dieses Exemplar im Sammlerzustand. Unser Mercedes Benz E230 W210 ist aus der ersten Generation mit dem Baujahr 1996. Es ist ein Elegance der vom Erstbesitzer leider nur sp\u00e4rlich ausgestattet wurde. Immerhin hat er ein Schiebedach, Alufelgen und das seltene elektrische Heckrollo.<\/p>\n\n\n\n

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Ich habe an dieser E-Klasse wirklich keine Rostsch\u00e4den gefunden. Auch die Bremsleitungen am Unterboden oder die Bodenbleche sind ohne Rostbefall. Gut finden wir auch das die Scheinwerfergl\u00e4ser nicht blind sind. Die Alufelgen haben noch das Design der W124er<\/a> R\u00e4der, eben ein sehr fr\u00fches Modell. <\/p>\n\n\n\n

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Den Innenraum w\u00fcrde ich als Makellos bezeichnen. Nichts ist gerissen oder verf\u00e4rbt. Alle elektrischen Helferlein funktionieren Klaglos. <\/p>\n\n\n\n

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Das gilt nat\u00fcrlich auch f\u00fcr die T\u00fcrverkleidungen. Selbstverst\u00e4ndlich h\u00e4ngt der Dachhimmel nicht durch. Das Radio wurde nachger\u00fcstet, der Erstbesitzer hat den Mercedes ohne Radio bestellt.<\/p>\n\n\n\n

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Ein paar Bilder aus dem Kofferraum d\u00fcrfen nat\u00fcrlich auch nicht fehlen. Das Originale Ersatzrad mit den dazugeh\u00f6rigen Radschrauben ist vorhanden. Alles ist sauber mit Teppich ausgeschlagen, wie es sich f\u00fcr die gehobene Mittelklasse geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

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Wie erw\u00e4hnt sieht der Unterboden Top aus. Keine Brems- oder Spritleitungen sind angerostet. Die Bodenbleche sehen auch aus wie ab Werk, hier wurde noch nichts ausgebessert oder gar geschwei\u00dft.<\/p>\n\n\n\n

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Der gro\u00dfe Vierzylindermotor l\u00e4uft sehr ruhig ohne unnormale Ger\u00e4usche oder \u00e4hnlichen Problemen. Das ist nat\u00fcrlich auch der niedrigen Laufleistung geschuldet. Gerade einmal 128000Km hat der Wagen erst gelaufen. Das Scheckheft ist dabei und gr\u00f6\u00dftenteils l\u00fcckenlos gef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

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In einem Jahr kann der Mercedes Benz E230 Elegance das begehrte H-Kennzeichen bekommen. Warten Sie nicht bis dahin, erfahrungsgem\u00e4\u00df steigen die Preise sobald die Einstufung als Oldtimer erfolgt ist. Eine Zusammenfassung des Zustands k\u00f6nnen Sie auch in unserem Video zum Auto sehen.<\/p>\n\n\n\n

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