{"id":2968,"date":"2024-03-08T16:34:43","date_gmt":"2024-03-08T16:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/automobile-exoten.de\/?p=2968"},"modified":"2024-04-12T14:18:51","modified_gmt":"2024-04-12T14:18:51","slug":"mercedes-benz-c180-elegance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/mercedes-benz-c180-elegance\/","title":{"rendered":"Jahreswagen: Mercedes Benz C180 Elegance W202"},"content":{"rendered":"\n

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Mercedes Benz C180 Elegance W202 von 1993 -verkauft-<\/h2>\n\n\n\n

Der Nachfolger des erfolgreichen Mercedes 190 W201<\/a> hatte es nicht leicht. Hatte doch der kleine Baby-Benz die Messlatte in Sachen Qualit\u00e4t und Langlebigkeit recht hoch gesetzt. Wie wir mittlerweile Wissen, ist die C-Klasse<\/a> ein technisch sehr ausgereiftes und hochwertig verarbeitetes Automobil. Leider hatten die W202er Zeitlebens ein Problem mit der Rostanf\u00e4lligkeit. Um so mehr freuen wir uns \u00fcber den hervorragend erhaltenen Mercedes Benz C180 Elegance aus dem Baujahr 1993. Es ist ein \u00e4u\u00dferst fr\u00fches Modell und wie uns der Sohn der Erstbesitzerin verraten hat, sollte es eigentlich ein 190er werden, der aber zu dieser Zeit nicht mehr produziert wurde. <\/p>\n\n\n\n

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Die Karosserie <\/h2>\n\n\n\n

Unser W202 gl\u00e4nzt durch einen hervorragenden Karosseriezustand. Wie mir der Besitzer versicherte, hat seine Mutter den Mercedes nie bei Eis und Schnee bewegt. Das sieht man dem Wagen auch an! Weder an den T\u00fcrunterkanten, noch an den Kotfl\u00fcgeln ist Rost zu finden. Kein Wunder, das Auto hat ja auch erst 51200km gelaufen. Auch Unfallsch\u00e4den, Kratzer oder Beulen sucht man am Lackkleid vergeblich. <\/p>\n\n\n\n

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Die Ausstattung<\/h2>\n\n\n\n

Das Modell Elegance hat von Hause aus schon eine luxuri\u00f6se Ausstattung als die Standard Classic Modelle. Einiges haben die Erstbesitzer trotzdem noch dazu geordert:<\/p>\n\n\n\n

-Typkennzeichen Wegfall auf Heckdeckel<\/p>\n\n\n\n

-Durchladem\u00f6glichkeit<\/p>\n\n\n\n

-Staubfilter<\/p>\n\n\n\n

-Getriebe Automatisch 4-Gang<\/p>\n\n\n\n

-Kopfst\u00fctzen im Fond<\/p>\n\n\n\n

-Radio MB Classic<\/p>\n\n\n\n

-Antenne automatisch<\/p>\n\n\n\n

-Anh\u00e4ngevorrichtung abnehmbar<\/p>\n\n\n\n

-Armlehne klappbar vorne<\/p>\n\n\n\n

-Fensterheber elektrisch<\/p>\n\n\n\n

-W\u00e4rmed\u00e4mmendes Glas rundum<\/p>\n\n\n\n

-Ausstiegsleuchten f\u00fcr Fahrert\u00fcren<\/p>\n\n\n\n

Und weil die C-Klasse im Winter zur Werksabholung bereit stand, noch Winterreifen, die Leichtmetallfelgen wurden dann sp\u00e4ter noch dazugekauft.<\/p>\n\n\n\n

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Der Innenraum<\/h2>\n\n\n\n

Die sehr gepflegte und vorne immer durch Schonbez\u00fcge gesch\u00fctzte Sitzanlage in Stoff-Beige ist abnutzungsfrei. Kein Loch in den Sitzen, keine Sitzwange aufgescheuert und der Aschenbecher wurde nat\u00fcrlich auch noch nie benutzt. In Verbindung mit der eleganten Au\u00dfenfarbe Rosenholz-Metallic sieht der Mercedes auch nach \u00fcber 30 Jahren noch sehr elegant aus. Nat\u00fcrlich funktioniert am Auto alles, wie es sich f\u00fcr einen Mercedes geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

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Die sch\u00f6nen Echtholz Einlagen sehen auch noch aus wie bei Werksabholung in Stuttgart. Selbst das nachger\u00fcstete Innenthermometer hat ein Mercedes Zeichen. Wer m\u00f6chte kann noch eine alte Musikcassette abspielen, die haben wir im Handschuhfach noch gefunden.<\/p>\n\n\n\n

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Auch im Kofferraum scheint nie etwas gelegen zu haben. Au\u00dfer den Eink\u00e4ufen wurde hier wohl nie etwas grobes transportiert. Das Originale Ersatzrad ist genauso noch vorhanden wie das Bordwerkzeug und der Wagenheber.<\/p>\n\n\n\n

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Die Technik<\/h2>\n\n\n\n

Der kleine Vierzylinder Motor mit 1,8 Liter Hubraum ist in Verbindung mit dem kurz \u00fcbersetztem Viergang-Automatikgetriebe erstaunlich agil. Nat\u00fcrlich haben der Motor und das Getriebe keine M\u00e4ngel, alles l\u00e4uft wie es soll, auch der T\u00fcV hatte am Zustand der Technik nichts zu bem\u00e4ngeln. Reifen und Bremsen sind ohne Beanstandungen, wenngleich die Michelin Reifen schon etwas \u00e4lter sind, sind sie noch ohne weiteres nutzbar. Die Batterie haben wir erst noch erneuert, ansonsten war an diesem Auto nichts zu tun.<\/p>\n\n\n\n

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Der Unterboden<\/h2>\n\n\n\n

Hebt man die C-Klasse auf, setzt sich der tolle Zustand auch am Unterboden fort. Lediglich leichter Flugrost an manchen Achsteilen k\u00f6nnte bei peniblen untersuchen bem\u00e4ngelt werden. Alle Leitungen und Anbauteile sehen noch perfekt aus. Hier wurde noch nie etwas nachgearbeitet oder mit nachtr\u00e4glichem Unterbodenschutz verschlimmbessert.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Eine C-Klasse, die in Deutschland gelaufen ist, mit diesem Karosserie-Zustand wird man nicht mehr so leicht finden. Als Sahneh\u00e4ubchen kommt noch ein Automatikgetriebe dazu und die bessere Elegance Ausstattung. Au\u00dferdem hatte der Mercedes nur einen Besitzer und ein l\u00fcckenloses Kundendienstheft mit erst nachweislichen 51.200 Kilometern. Auf Wunsch machen wir noch eine H-Abnahme, dann k\u00f6nnte der Benz auch mit der roten 07er Sammlernummer gefahren werden. Ansonsten hat der Wagen die Schadstoffklasse Euro2, was ihn im Unterhalt auch ohne Oldtimergutachten sehr g\u00fcnstig macht. Sichern Sie sich jetzt noch einen der letzten klassischen Mercedes, bevor es keine mehr gibt!<\/p>\n\n\n\n

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