{"id":2645,"date":"2023-07-18T15:56:38","date_gmt":"2023-07-18T15:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/automobile-exoten.de\/?p=2645"},"modified":"2023-12-18T14:59:29","modified_gmt":"2023-12-18T14:59:29","slug":"chrysler-crossfire-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/chrysler-crossfire-roadster\/","title":{"rendered":"Geheimtipp?! Chrysler Crossfire Roadster 3,2 V6"},"content":{"rendered":"\n

Chrysler Crossfire Roadster aus Baujahr 2004 -Verkauft-<\/h2>\n\n\n\n

Ich muss zugeben, auch bei uns flog der Chrysler Crossfire<\/a> unter dem Radar. Diese Missachtung hat er nicht verdient. Der Crossfire war ein Kind der Daimler \/ Chrysler Ehe. Im Gegensatz zu anderen Produkten aus der Daimler Chrysler \u00c4ra ist an ihm aber bestenfalls das Design amerikanisch. Die Technik bassiert zu 95% auf den Mercedes SLK R170<\/a>, einzig das Variodach wurde gegen ein Stoffdach ausgetauscht. Gebaut haben sie den Sportwagen damals bei Karmann in Osnabr\u00fcck. Es gab zwei Karosserie Varianten, Coupe und Cabriolet. Alle Crossfire waren voll ausgestattet, es konnte lediglich Metallic-Lackierung und ein Navigationssystem hinzu gekauft werden. Unser Chrysler Crossfire Roadster ist mit dem 3,2Liter Mercedes V6 Motor ausger\u00fcstet, der in Verbindung mit dem Automatik Getriebe sehr viel Fahrspa\u00df bringt.<\/p>\n\n\n\n

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Durch die etwas kantigere Form als der SLK sieht der Crossfire gr\u00f6\u00dfer und erwachsener aus. Auch mit geschlossenem Verdeck bleibt es ein elegantes Auto.<\/p>\n\n\n\n

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Zahlreiche Design Elemente zeugen vom damaligen Mut des Herstellers. Der ab 100Km\/h ausfahrende Heckfl\u00fcgel ist nat\u00fcrlich immer wieder von neuem eine Schau.<\/p>\n\n\n\n

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Ein kleines Kuriosum ist die Gr\u00f6\u00dfe der Felgen. Hinten f\u00e4hrt er auf 19 Zoll Felgen im Durchmesser und vorne auf 18Zoll. Auf Wunsch k\u00f6nnen auch die bereits eingetragenen Spurverbreiturengen wieder montiert werden, mir war das Fahrverhalten damit aber zu nerv\u00f6s. <\/p>\n\n\n\n

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Im Innenraum ist viel Leder und leider auch Kunststoff verarbeitet. Optisch spricht mich allerdings die silberne Mittelkonsole sehr an. Die Schalter und Bedienelemente sollten jedem Mercedes-Fahrer vertraut vorkommen. Nat\u00fcrlich funktioniert alles und es sind so gut wie keine Abnutzungserscheinungen vorhanden. Kein Wunder, der Roadster hat erst 58.000 Km gelaufen. Das sch\u00f6ne Lenkrad kommt \u00fcbrigens von Startech, dass war der offizielle Tuner f\u00fcr Chrysler und kommt aus dem Hause Brabus.<\/p>\n\n\n\n

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Der obligatorische Getr\u00e4nkehalter darf bei einem f\u00fcr den US-Markt konzipierten Auto genauso wenig fehlen wie die elektrische Sitzverstellung.<\/p>\n\n\n\n

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Im Kofferraum geht es bei offenen Verdeck etwas eng zu, aber f\u00fcr einen Urlaub zu zweit reicht es allemal. Au\u00dferdem kann der Kofferraum extrem vergr\u00f6\u00dfert werden sobald das Verdeck geschlossen ist.<\/p>\n\n\n\n

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Auch im Motorraum f\u00fchlt sich der Mercedes Mechaniker wie daheim. Wirklich alles ist aus dem Hause Daimler, lediglich der Auspuff Endtopf kommt vom Zulieferer Gillet. Man beachte die M\u00f6glichkeit die Motorhaube in Wartungsstellung zu bringen. Wie bei Mercedes \u00fcblich…<\/p>\n\n\n\n

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Unser Chrysler Crossfire Roadster wurde nie im Winter gefahren. Der Unterboden sieht daher aus wie bei einem Jahreswagen. Insgesamt konnte ich an der Karosserie oder an den Anbauteilen keinerlei Rostsch\u00e4den finden. Selbst an der ber\u00fcchtigten Stelle hinten am Kofferdeckel sieht es gut aus.<\/p>\n\n\n\n

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Die sehr geringe Laufleistung kann \u00fcber das Scheckheft und zahlreiche Service und T\u00fcV Belege nachgewiesen werden. Wir haben noch einen Kundendienst frisch durchgef\u00fchrt und in diesem Zuge auch das Automatikgetriebe\u00f6l samt Steuerplatine gewechselt. Au\u00dferdem bekam der Chrysler noch neuen T\u00fcV, damit ist der Fahrspa\u00df die n\u00e4chsten zwei Jahre garantiert.<\/p>\n\n\n\n

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