{"id":2356,"date":"2023-04-26T16:47:25","date_gmt":"2023-04-26T16:47:25","guid":{"rendered":"https:\/\/automobile-exoten.de\/?p=2356"},"modified":"2023-05-26T16:01:54","modified_gmt":"2023-05-26T16:01:54","slug":"mercedes-benz-230e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/mercedes-benz-230e\/","title":{"rendered":"Aus erster Hand: Mercedes Benz 230E W123"},"content":{"rendered":"\n

Mercedes Benz 230E W123 aus Baujahr 1981 -Verkauft-<\/h2>\n\n\n\n

Es gibt sie noch, die Autos an denen die Zeit scheinbar spurlos vorbei gegangen ist. Unser Mercedes Benz 230E ist so ein Exemplar. Vom mittlerweile leider Verstorbenen ersten und einzigen Besitzer beim ortsans\u00e4ssigen Mercedes Benz H\u00e4ndler bestellt und dann nie wieder aus der Hand gegeben. Gefahren ist der 1936 geborene Erstbesitzer auch nicht viel, lediglich 68000km stehen auf dem Kilometerz\u00e4hler. So sieht er auch aus, der Petrol-metallic und innen blaue 230E. Autos f\u00fcr die Ewigkeit, ja das waren die Mercedes 123er<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

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Die Eckdaten<\/h2>\n\n\n\n

Erstzulassung 11. Mai 1981<\/p>\n\n\n\n

68000km<\/p>\n\n\n\n

Petrol-Metallic<\/p>\n\n\n\n

Stoff Blau<\/p>\n\n\n\n

Becker Radio Europa Kurier Cassette<\/p>\n\n\n\n

Servolenkung<\/p>\n\n\n\n

Zentralverriegelung<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4rmed\u00e4mmendes Glas, rundum, Heizbare Heckscheibe<\/p>\n\n\n\n

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Die Karosserie<\/h2>\n\n\n\n

Der W123 wurde nur bei sch\u00f6nem Wetter gefahren. Wenn es regnete mu\u00dfte der Enkel von der Schule heimlaufen, bei sch\u00f6nem Wetter wurde er vom Opa mit dem Benz abgeholt. Diese Pflege sehen Sie dem Wagen an. Es ist nichts nachlackiert und nat\u00fcrlich ist auch noch nichts geschwei\u00dft am Unterboden. Ein Grund f\u00fcr den guten Zustand ist sicherlich die „Dinol“ Versiegelung, die der Besitzer dem Neuwagen spendierte. Ich habe lediglich eine Stelle gefunden, die etwas bem\u00e4ngelt werden k\u00f6nnte, am linken Kotfl\u00fcgel f\u00e4ngt es etwas an der ber\u00fcchtigten Stelle unter der Sto\u00dfstange an zu g\u00e4ren. <\/p>\n\n\n\n

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Der Unterboden<\/h2>\n\n\n\n

Der komplette Unterboden ist von neu ab eingewachst. Das sieht zwar auf den Bildern nicht sehr sch\u00f6n aus, aber der Erfolg der Ma\u00dfnahme gibt ihr recht. Kein Rost zu sehen, selbst die Bremsleitungen sind noch wie am ersten Tag. Wer m\u00f6chte kann den Unterboden Trockeneis strahlen, danach sieht er wahrscheinlich aus wie neu, allerdings ist die Rostvorsorge dann auch weg. <\/p>\n\n\n\n

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Der Innenraum<\/h2>\n\n\n\n

Auch hier beleidigt das Auge nichts. Auf den Sitzen waren immer Schonbez\u00fcge. Das blaue Armaturenbrett ist ohne Risse, was wirklich selten ist. Auch die Hutablage ist nicht gewellt oder verf\u00e4rbt. Hier hat die Colorverglasung sicherlich einen gro\u00dfen Beitrag daf\u00fcr geleistet. Das Originale Becker radio funktioniert perfekt und das Lenkrad fasst sich wie bei einem Neuwagen an.<\/p>\n\n\n\n

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Im Kofferraum finden Sie noch das original verpackte Werkzeug. <\/p>\n\n\n\n

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Motor, Getriebe , Achsen<\/h2>\n\n\n\n

Was soll bei der Laufleistung an den Aggregaten Probleme machen? Alles l\u00e4uft wie es soll. Es wurde irgendwann in den Neunzigern ein geregelter Kat nachger\u00fcstet. Anfangs war der Erstbesitzer bei Mercedes zum Kundendienst, danach in einer freien Werkstatt. Nat\u00fcrlich sind die Bordb\u00fccher und das Serviceheft vorhanden. Wir haben vorne die Bremse erneuert, weil die Bremsscheiben etwas vom stehen angerostet waren.<\/p>\n\n\n\n

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Bevor der Mercedes Benz 230E W123 seinem neuen Besitzer \u00fcbergeben wird bekommt er von uns noch einen neuen T\u00fcV, H-Zulassung und einen Kundendienst. Auf Wunsch k\u00f6nnen wir auch einen rechten Au\u00dfenspiegel montieren, den hat sich der damalige Besteller des Wagens leider gespart. Lange wird er wahrscheinlich nicht zum Verkauf stehen, unser letzter 230E W123<\/a> war nach wenigen Tagen verkauft! <\/p>\n\n\n\n

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