{"id":2293,"date":"2023-04-18T16:10:59","date_gmt":"2023-04-18T16:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/automobile-exoten.de\/?p=2293"},"modified":"2023-05-10T08:42:20","modified_gmt":"2023-05-10T08:42:20","slug":"mausekino-inclusive-opel-senator-b-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/mausekino-inclusive-opel-senator-b-3\/","title":{"rendered":"M\u00e4usekino inclusive: Opel Senator B 3,0i aus Baujahr 1990"},"content":{"rendered":"\n

Opel Senator B 3,0i -Verkauft-<\/h2>\n\n\n\n

Das Vorg\u00e4nger Modell dieses Senator hatten wir hier<\/a> schon einmal zum Verkauf, nun haben wir einen B-Senator gefunden. Der Senator B<\/a> teilte sich damals die Karosserie mit dem Opel Omega<\/a> und wirkte dadurch schon fast futuristisch. Vielleicht besonders deswegen weil hier auch der Volldigitale Tacho zum Einsatz kam. Das sogenannte M\u00e4usekino. Au\u00dferdem ist unser Exemplar noch mit allem Ausgestattet was es damals in der Aufpreisliste zu kaufen gab. Er war ja schlie\u00dflich im Erstbesitz ein Werkswagen, wie noch aus dem vorhandenen ersten Fahrzeugbrief herauszulesen ist. Unser Opel Senator B 3,0i lief dann aber immer hier im Ort und wurde stets pfleglich behandelt.<\/p>\n\n\n\n

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Vor ca. acht Jahren wurde die Karosserie in einem Fachbetrieb einer umfangreichen Rostreparatur unterzogen. Seitdem kamen nur noch wenige gefahrene Kilometer dazu. Leider hat wie so oft der Rost wieder an der ein oder anderen Stelle sein Opfer gefunden. Aber der T\u00fcV hatte absolut nichts gegen die Erteilung des begehrten H-Kennzeichen einzuwenden. Die alten Opel sind halt mittlerweile selten geworden..,.<\/p>\n\n\n\n

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Im Innenraum dagegen „gl\u00e4nzt“ das damalige Spitzenprodukt aus R\u00fcsselsheim immer noch wie am ersten Tag. Kein Sitz ist aufgerissen, alles funktioniert, vor allem die heikle Tachoeinheit macht absolut keine Probleme. Als besonderes Extra hat er noch das verstellbare Fahrwerk, auch hier funktioniert alles wie es soll. Selbst das originale Radio ist noch verbaut und die Klimaanlage macht auch noch k\u00fchl!<\/p>\n\n\n\n

Lediglich am Innenhimmel l\u00f6st sich hier und da etwas die Bespannung, dass ist aber sicherlich noch im ertr\u00e4glichen Ma\u00dfe. <\/p>\n\n\n\n

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Im Kofferraum finden sich noch alle originalen Aufkleber und die abnehmbare Anh\u00e4ngerkupplung. Die Durchladem\u00f6glichkeit ist nat\u00fcrlich besonders praktisch. <\/p>\n\n\n\n

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An der Technik gibt es f\u00fcr ein \u00fcber 30 Jahre altes Automobil auch wenig auszusetzen. Der Motor l\u00e4uft seitenweich und das Getriebe schaltet wie es soll. Wir Haben neuen T\u00fcV gemacht mit H-Abnahme. Hier wurde lediglich ein wenig \u00d6lverlust an den Aggregaten angemerkt.<\/p>\n\n\n\n

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Zum Auto geh\u00f6rt eine umfangreiche Sammlung an alten T\u00fcV Berichten und sonstigen fr\u00fcheren Rechnungen. Auch der erste Fahrzeugbrief ist noch vorhanden, sowie die alten Bedienungsanleitungen f\u00fcr Radio und Auto. Nat\u00fcrlich darf das Serviceheft auch nicht fehlen. Somit sind die angezeigten 140tsd Kilometer Laufleistung durchgehend nachvollziehbar.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Opel Senator B 3,0i aus dem Baujahr 1990 ist bereit f\u00fcr den Einsatz im Alltagsverkehr. Er ist vielleicht nicht das perfekte rostfreie Sammlerst\u00fcck, aber das fahren mit diesem gro\u00dfen Opel ist ein Gedicht. Wann haben Sie den letzten gesehen? <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr mich entspricht der Senator der Zustandsnote -drei- was sich nat\u00fcrlich auch im Preis Wiederspiegelt, es kann leider nicht nur Concours Autos wie aus dem Laden geben…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel Senator B 3,0i -Verkauft- Das Vorg\u00e4nger Modell dieses Senator hatten wir hier schon einmal zum Verkauf, nun haben wir einen B-Senator gefunden. Der Senator B teilte sich damals die Karosserie mit dem Opel Omega und wirkte dadurch schon fast futuristisch. Vielleicht besonders deswegen weil hier auch der Volldigitale Tacho zum Einsatz kam. Das sogenannte […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[13,14],"class_list":["post-2293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrzeuge","tag-opel","tag-opel-senator"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2293"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2473,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2293\/revisions\/2473"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}