{"id":1780,"date":"2022-10-04T15:53:37","date_gmt":"2022-10-04T15:53:37","guid":{"rendered":"https:\/\/automobile-exoten.de\/?p=1780"},"modified":"2022-10-17T14:18:31","modified_gmt":"2022-10-17T14:18:31","slug":"mercedes-230e-w123","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/mercedes-230e-w123\/","title":{"rendered":"Opas Mercedes 230E W123"},"content":{"rendered":"\n

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Mercedes 230E W123 -Verkauft-<\/h2>\n\n\n\n

Der Nachfolger des legend\u00e4ren Mercedes \/8 kam 1976 auf den Markt und wurde zum Verkaufserfolg. Es wurden ungef\u00e4hr doppelt so viele Einheiten produziert als von seinem unmittelbaren Vorg\u00e4nger. Der ausgewogenste Motor war sicherlich der 2,3Liter mit Einspritzanlage.<\/p>\n\n\n\n

Genau so ein Modell, einen 230E W123<\/a>, haben wir jetzt zum Verkauf.<\/p>\n\n\n\n

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Der 123er, wie er liebevoll von seinen Fans genannt wird, erblickte in der sehr eleganten Farbe Silberdistel (881U) die Welt im Jahre 1981. Der erste Besitzer, der sich den Mercedes damals im Rentenalter bestellte, hat zwar nicht viele Extras gew\u00e4hlt, aber daf\u00fcr sehr Sinnvolle:<\/p>\n\n\n\n

410 Schiebedach elektrisch<\/p>\n\n\n\n

422 Servolenkung<\/p>\n\n\n\n

466 Zentralverriegelung<\/p>\n\n\n\n

502 Au\u00dfenspiegel rechts<\/p>\n\n\n\n

536 Entst\u00f6rung ohne Radio und Antenne mechanisch<\/p>\n\n\n\n

812 Hecklautsprecher<\/p>\n\n\n\n

Die Karosserie<\/h2>\n\n\n\n

Die niedrige Laufleistung von gerade einmal 113700 km sieht man dem Wagen \u00fcberall an. Alle Zierleisten sind vorhanden und in sehr gutem Zustand. Die T\u00fcren wei\u00dfen keine Rostsch\u00e4den auf, die Kotfl\u00fcgel wurden schon erneuert und sind somit auch ohne Rostbefall. Der Wagen wurden irgendwann einmal komplett von einem Profi lackiert, es sind keine Dellen oder Kratzer vorhanden. Die Beleuchtung wei\u00dft auch keine Sch\u00e4den auf, alles ist so wie man es sich w\u00fcnscht. Zu dem Mercedes wurde im Jahre 2016 ein Classic Data Wertgutachten erstellt mit der Zustandsnote 2+.<\/p>\n\n\n\n

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Die Technik<\/h2>\n\n\n\n

Wie bereits erw\u00e4hnt ist der 2,3Liter Motor f\u00fcr den W123 die beste und wirtschaftlichste Wahl. In Verbindung mit dem perfekt schaltenden 4-Gang Getriebe k\u00f6nnen durchaus Verbr\u00e4uche unter 10 Liter erreicht werden. Die Aggregate unseres 230E sind trocken, machen keine besorgniserregenden Ger\u00e4usche und sind wartungstechnisch auf dem aktuellen Stand. Vor ca. 30 Jahren wurde ein geregelter Wurm Katalysator eingebaut, somit ist der Oldtimer auch noch umweltschonend unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

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Die Innenausstattung<\/h2>\n\n\n\n

Ein ganz besonders sch\u00f6nes Highlight ist die Innenausstattung. Ich konnte keinerlei Besch\u00e4digungen finden. Weder aufgescheuerte Sitze noch ein gerissenes Armaturenbrett. Der Blaupunkt Radio funktioniert genau so gut wie das elektrische Schiebedach. Nicht einmal die Sonnenblenden sind verformt und die Hutablage ist euch nicht ausgeblichen. Der Mercedes mu\u00df wohl zeitlebens in der Garage gestanden haben.<\/p>\n\n\n\n

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DEr Unterboden<\/h2>\n\n\n\n

Auch von unten macht der \u00fcber 40 Jahre alte Benz einen soliden Eindruck. Alle Hohlr\u00e4ume wurden sorgf\u00e4ltig konserviert, die Brems- und Kraftstoffleitungen sind neuwertig. Es sind keinerlei arbeiten n\u00f6tig, reinsetzen und losfahren. Viele Verschlei\u00dfteile wurden schon erneuert, zum Beispiel ist erst ein neuer originaler Auspuff eingebaut worden.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Dieser Mercedes 230E W123 ist der ideale Einstiegsklassiker in eine sorglose Oldtimerwelt, oder ein toller Alltagsklassiker f\u00fcr den Sommer. Seine problemlose Alltagstauglichkeit macht auch Fahrten f\u00fcr Erledigungen im Tagesgesch\u00e4ft zu einem Genuss. <\/p>\n\n\n\n

Wir machen vor der Auslieferung an den neuen Besitzer noch neuen T\u00fcv, eine H-Zulassung hat der Wagen schon, somit k\u00f6nnen sie von den g\u00fcnstigen Unterhaltskosten sofort profitieren.<\/p>\n\n\n\n

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