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<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDer Wagen kam 1990 aus Italien nach Deutschland, wo sie nach der Verzollung an den stolzen Besitzer \u00fcberging. Es waren damals einige kleinere Arbeiten n\u00f6tig, doch es wurden gleich N\u00e4gel mit K\u00f6pfen gemacht. Die Giulia wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. So ist der Lack nun auch schon wieder 30 Jahre alt, was man der Bella aber \u00fcberhaupt nicht ansieht.<\/p>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDie Technik<\/h2>\n\n\n\n
Im laufe der Zeit wurden an dem Alfa nach und nach diverse sportliche Umbauten gemacht. Hier eine Aufstellung davon, es wurden sicher einige Kleinigkeiten vergessen:<\/p>\n\n\n\n
- Motor komplett \u00fcberholt mit Leistungsoptimierung, eingetragene 112PS<\/li>
- Weber Vergaseranlage 40 DCOE mit offenen Lufttrichtern<\/li>
- Schwungscheibe erleichtert und gewuchtet<\/li>
- F\u00e4cherkr\u00fcmmer<\/li>
- Getriebe \u00fcberholt <\/li>
- Fichtel&Sachs Sportkupplung<\/li>
- Kardanwelle \u00fcberholt mit verst\u00e4rkter Hardyscheibe<\/li>
- Verst\u00e4rkter Stabilisator vorne<\/li>
- Eibach Sportfedern rot\/schwarz<\/li>
- Bilstein \/ Koni Sto\u00dfd\u00e4mpfer<\/li>
- Verstellbare Querlenker vorne<\/li>
- Differenzialsperre<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDer Innenraum<\/h2>\n\n\n\n
Auch auf die Sicherheit bei schnellen Oldtimerveranstaltungen wurde geachtet<\/p>\n\n\n\n
- Schalensitze<\/li>
- Hosentr\u00e4gergurte<\/li>
- Feuerl\u00f6scher<\/li>
- OMP \u00dcberrollk\u00e4fig<\/li>
- Hauptstromschalter <\/li>
- Zusatzinstrumente<\/li>
- Anlassschalter<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDie Karosserie<\/h2>\n\n\n\n
Auch nach \u00fcber 50 Jahren alter und der nun doch schon etwas l\u00e4nger zur\u00fcckliegenden Restauration konnte ich an dem Alfa Romeo keinen Rostansatz finden.<\/p>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDas Fahrwerk<\/h2>\n\n\n\n
Die Giulia steht auf 15 Zoll Alu-Felgen im SZ-Design. Vorne sind verstellbare Querlenker eingebaut um den Sturz perfekt einstellen zu k\u00f6nnen. In Verbindung mit den Bilstein D\u00e4mpfern vorne, den Konis hinten und den Eibach Sportfedern hat der Alfa eine tolle Stra\u00dfenlage.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Alfa-Romeo-Giulia-1300-TI-36-1024x681.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Alfa-Romeo-Giulia-1300-TI-27-1024x681.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nAlle \u00c4nderungen sind in die Papiere eingetragen. Es sind keinerlei Arbeiten an der Giulia 1300 TI n\u00f6tig, einsteigen und losfahren. Die Giulia wurde am 31.01.1970 in Italien ausgeliefert in der Farbe biancospino. Diese Daten wurden 1993 von Alfa Romeo best\u00e4tigt, das Papier liegt vor.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Alfa-Romeo-Giulia-1300-TI-04-1024x681.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Alfa-Romeo-Giulia-1300-TI-20-1024x681.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDer Vorbesitzer hat auf zahlreichen Veranstaltungen teilgenommen, einige Aufkleber zeugen noch von dieser Zeit.<\/p>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Alfa-Romeo-Giulia-1300-TI-05-1024x681.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDas Auto f\u00e4hrt wie es soll, sehr direkt, nimmt sofort Gas an und der 1300er Motor ist bekannterma\u00dfen sehr drehfreutig. Das Fahrwerk wurde gut abgestimmt und ist sowohl Nordschleifen- tauglich wie auch am Berg gut zu fahren.<\/p>\n\n\n\n
Es sind zahlreiche Belege der Arbeiten an dem Fahrzeug vorhanden, sowie ein Leistungsdiagramm und viele weitere Belege aus dem Leben der Giulia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ready to Race: Alfa Romeo Giulia 1300 TI Neu im Angebot haben wir eine Alfa Romeo Giulia 1300 TI. Die italienische Sch\u00f6nheit verkaufe ich im Auftrag des Eigent\u00fcmers, der sie seit 1991 in seinem Besitz hat! Der Wagen kam 1990 aus Italien nach Deutschland, wo sie nach der Verzollung an den stolzen Besitzer \u00fcberging. Es […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1289,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[1,9],"tags":[11,10,12],"class_list":["post-1309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrzeuge","category-ready-to-race-fahrzeuge","tag-alfa-giulia","tag-alfa-romeo","tag-ready-to-race"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1309"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1313,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions\/1313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimerfreunde-ansbach.de\/wp_ofa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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